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请参见随机的《操作人员手册》。降低磨损的保养方法托链轮、支重轮、驱动轮及轨链节等,在长时间的运转过程中,会出现一定程度的磨损。但是,根据实施日常检查与否,会出现很大程度上的差异。所以,只要稍微花费一点时间进行适当的保养,就能够很好地控制其磨损度。◆若在部分托链轮和支重轮无法运转的状态下继续使用,则可能导致滚轮磨偏,同时还可能造成轨链节的磨损。若发现了无法运转的滚轮时,必须立即进行修理!这样,可以避免造成其他故障。◆若长时间地反复在倾斜地面上行走并突然转向,会使轨链节侧面与驱动轮及引导轮的侧面相接触,从而加大磨损程度。因此,应尽可能避免在倾斜地带行走和突然转向。直线行进和大转弯,可有效地防止磨损。



再以低损耗的方式传送到工作装置,通过提高工作装置协调性复合动作,动作协调性和速度,从而达到了降低能耗、作业效率的目的。为持久提高剪废铁机施工效率,2013款SY75C-9采用独创的DOMCS动态寻优智能匹配控制系统和全新液压系统,程度地利用发动机的输出功率,动作更有力。同时,新版剪废铁机在稳定性和可靠性方面也有。采用了增强型X形下车架(与H形下车架相比,X形下车架结构设计更为合理,在剪废铁机行驶性和可靠性方便更具优势)和标配加强型工作装置,整机性能更稳定,结构件寿命延长10%,故障率更低。神钢SK200-2SK200-3剪废铁机维修故障代码A-1ROM数据不良(未进行机电A调整)。



经过一段时间的使用,爬行现象会自然减轻以至消失。如果使用一段时间后液压缸爬行现象仍然存在,则应检查各密封件是否完好和装配正确。4)组合阀进油短管破裂。除了组合阀的工作压力超过规定值外,主要的原因是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵活,有卡滞现象,造成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀,使回油不畅,致使回油阻力增加,引起瞬时压力升高而油管破裂。只要抛光或研磨限速阀,使其阀芯活动灵活,该故障即可排除。5)动力臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸的活塞杆只伸出、不收进;回油压力升高,油管接头断裂,发动机负荷增加。上述故障除了阀芯在正常位置外,主要原因是由于梭阀装反所致。从分析其工作原理可知,前给予回路组合阀依照各自不同的工作情况。
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